Problème Hors-bord

[Touko]

Salut à tous,

Je vais tenter de vous expliquer mon problème rapidement : mon frère a fait l'acquisition l'an passé d'un bateau équipé d'un hors-bord Johnson 2 temps 70 chevaux ( modèle 2001 ? ).

Le bateau était stocké dans un garage au sec et le moteur démarré régulièrement.

Mis à l'eau dernièrement au port de Boulogne, on a un petit problème : le moteur démarre toujours au quart de tour et tourne nickel en position relevé. Par contre, dès que l'on baisse le moteur, il s'étouffe rapidement et cale au bout de 3-4 minutes.
N'ayant pas de revue technique pour le moteur et n'y connaissant rien en mécanique bateau, on se doute que c'est un problème d'alimentation mais lequel ???

A noter que les bougies ont été changées et qu'elles sont déjà légèrement noircies ( mélange trop riche ? ) alors que l'on respecte bien les 2 % préconisés pour le mélange.

Si l'un d'entre vous touche sa bille en méca et à une idée de où ça pourrait venir, ça serait bien cool.

Merci d'avance

[Michel94]

Franchement le site n'est pas spécialiste du moteurs hors-bord, mais si certains avait une idée !!!

[Ralph Vantorque]

Pompe a essence faiblarde du au changement de position elle doit forcer plus et n arrive plus a fournir assez d essence. ......
Par contre c est allumage électronique ou rupteur ?????
Si c est des rupteurs le changement de position peut faire varier le point d allumage si il a du jeu......

Voilà mes quelques reflection sur la chose


Essaye de demarrer le moteur ensuite met ta nourrisse en hauteur et bascule ton moteur . Si c est la pompe , la gravité compensera ......

[Touko]

Merci de répondre aussi vite les gars.
Je sais que le site n'est pas tourné très "mécano" mais on ne sait jamais...
Pour info, allumage et trim électriques.
Je vais tenter ce que tu me dis Ralph, on verra bien...

[Touko]

Allumage et trim électroniques pardon ( Quand je vous dis que je suis une quiche en méca... )

[poule]

salut inscris toi sur ce forum ,sont sympas(johnson = evinrude),plus typé méca
si cela peut t' aider
http://www.hisse-et-oh.com/

[frany62]

2 temps ....c'est certainement les pointeaux ,dans les cuve des carburateurs . avec l,huile ils peuvent rester collés et ptetre voir les gicleurs en meme temps si sont pas bouchés. avec une bombe de nettoyant carbu pour moto de cross, le depos d'huiles part facilement voir si il y a des clapets et leur état ou si pas coincés, ca peu arrivé si equipé de clapets ( carbone ,fibre ,ou metal ) et le moteur se remplis d'essence mais je viserais pus sur les pointeau

[Touko]

Pas de clapets bloqués coincés et un peu trop peur de toucher à des trucs que je connais pas...
On a un mécano qui doit jeter un oeil, pour info je vous tiendrai au courant.
Encore merci pour vos réponses les gars