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Atelier très modeste mais sans l'aide précieuse de Ralph j'étais parti pour tout défoncer. En effet, j'avais l'intention d'enlever l'anneau HS en enlevant au cutter la ligature. Bien m'en a pris de contacter Ralph, qui m'a guidé dans la réparation en m'indiquant comment faire, et surtout en me précisant " ne touche pas à la ligature, qui n'est là que pour le design", un grand merci à toi min père.

outil pour le démontage : pince et briquet

action : chauffer au briquet le scion, en ce qui me concerne 5'' et le sortir à l'aide de la pince.
en ce qui me concerne, c'est sorti sans forcer
outil et accessoires pour le remontage : pince, briquet, baton colle multi-usage pour pistolet à colle électrique

action : chauffer au briquet le baton de colle, déposer la colle sur le scion, plugger le nouvel anneau en prenant soin de l'ajuster / aux autres. et c'est reparti pour un tour, comment fait-il ce bougre pour connaitre autant de chose ???? grand merci Ralph.

pour tes photos !!!!
bonne idée d avoir contacter Ralph!!!!
sa evite de faire des bétises

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Tu peut piquer du vernis a ongle a Madame pour en mettre un peut entre la ligature et le tube de l'anneau , pour eviter l'entrée d'humidité . . . . . .

Trés bien fait , j aurai pas fait mieux . . . .

je vais mettre un brin de vernis, merci pour l'info ..... demain, petit entrainement au bord de l'eau.

attention en chauffant l'anneau, faut y aller mollo, parce que la fibre de verre et la résine, ça n'aime pas ça !

bien voila c reparti comme en 40